On mesure mal les extraordinaires bouleversements géopolitiques - mondiaux et régionaux - provoqués par l’explosion du transport aérien depuis le milieu du XXe siècle. Ce numéro d’Hérodote aborde les deux volets, militaire et civil, de ce thème. C’est avec la Seconde Guerre mondiale, grâce à la marine et l’aviation, que se déploient pour la première fois des conflits entre des forces séparées par de très grandes distances, océans et ensembles continentaux. Mais c’est au cours des guerres néoimpérialistes qui suivront que se multiplieront des « projections » outre-mer de la puissance militaire des États-Unis, menées avec de très importants moyens aériens - de nombreux avions gros porteurs permettant le transport rapide sur des milliers de kilomètres de dizaines de milliers d’hommes. D’où de nouvelles formes de conflits « par contrecoup », dont l’archétype et la guerre lancée par les États-Unis fin 2001 en Afghanistan en réponse aux attentats aériens du 11 septembre 2001. Instrument de la projection de puissance, l’avion est aussi un outil de la mondialisation. La dérégulation du transport aérien a ainsi considérablement accru les rivalités entre compagnies aériennes, qui ont dû nouer des alliances pour renforcer leur place sur un marché particulièrement sensible aux crises économiques et aux tensions géopolitiques. C’est également un outil de prestige : on le voit en France, où toute capitale régionale se doit d’être desservie par avion et si possible d’avoir des lignes internationales. Mais la faillite récente de plusieurs compagnies régionales pose la question du devenir de ces aéroports régionaux, d’autant plus que les nouvelles lois de décentralisation prévoient de confier leur gestion aux conseils régionaux. Le développement du trafic aérien provoque de graves nuisances sonores autour de grands aé-roports. Il en résulte de complexes rivalités entre associations de défense de l’environnement, hommes politiques locaux, compagnies aériennes etinstitutions aéroportuaires. C’est particuliè-rement le cas à propos de l’extension de Roissy-Charles-de-Gaulle.


L’institut Français de Géopolitique offre des formations de master intenses, exigeantes et passionnantes !

Hérodote est historiquement liée à la formation en géopolitique (master et doctorat) de l’Université Paris 8 — Vincennes - Saint-Denis, l’Institut Français de Géopolitique (IFG) où ont enseigné son fondateur Yves Lacoste, sa directrice Béatrice Giblin (également fondatrice de l’IFG), et une partie importante de l’équipe de la revue.

La première année est consacrée à la formation à et par la recherche, qui est au cœur du projet intellectuel et citoyen de l’École France de Géopolitique. Les étudiants et les étudiantes doivent écrire un mémoire de recherche d’une centaine de page appuyé sur une enquête de terrain d’un mois en autonomie. Un accompagnement fort leur est proposé pour favoriser leur réussite durant cette année si différente de leurs expériences précédentes.

En seconde année, quatre spécialisations professionnalisantes sont possibles : géopolitique locale et gouvernance territoriale, géopolitique du cyberespace, nouveaux territoires de la compétition stratégique, analyse des risques géopolitiques et environnementaux. Toutes ces spécialisations sont ouvertes à l’alternance, et la majorité des étudiants et des étudiantes a désormais un contrat d’apprentissage. Celles et ceux qui souhaitent faire une seconde année de recherche le peuvent, notamment en préparation d’un projet de doctorat.

Avec 85 places en première année, le master de l’IFG offre aussi une véritable vie collective de promo, animée notamment par une association étudiante dynamique. Les étudiantes et étudiants viennent de nombreuses formations et disciplines, notamment : géographie, d’histoire, de droit, de sociologie, de science-politique, Économie et gestion, langues (LLCE/LEA) ou de classes préparatoires.

Les candidatures en première année de master se font exclusivement via la plateforme nationale monmaster.gouv.fr du 26 février au 24 mars 2024. Toutes les informations utiles se trouvent sur le site www.geopolitique.net. En deuxième année, les candidatures doivent passer par le site de l’Université. L’IFG n’offre pas de formation au niveau licence.

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    (Uniquement à partir du numéro 109, second trimestre 2003)
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    - Bassin de la mer Rouge (non déterminé)
    - Climat et Géopolitique (non déterminé)
    - Aérien et spatial (non déterminé)… Lire la suite.

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