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- Asie du Sud-Est
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* Attention : il ne s'agit pas de titres de numéros à venir et rien ne garantit que de ces thèmes aboutissent un jour à des numéros. -

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137 — Les îles Britanniques
(deuxième trimestre 2010)

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De King’s Cross à St. Pancras, le nouveau quartier de l’Eurostar : géopolitique de trente ans de conflits

Peter Newman, Delphine Papin

Résumé : De King’s Cross à St. Pancras, le nouveau quartier de l’Eurostar : géopolitique de trente ans de conflits

Situé au centre de Londres, le quartier de King’s Cross-St. Pancras est au cœur d’un vaste projet d’aménagement lié à la présence d’une friche industrielle de 54 hectares et de deux gares, King’s Cross et St. Pancras, cette dernière accueillant depuis 2007 le nouveau terminal Eurostar. Si King’s Cross est aujourd’hui un quartier moderne, bien desservi et très prisé par les cadres londoniens, à la fin des années 1990 il fait face à de multiples problèmes sociaux. L’opération de gentrification est aujourd’hui bien avancée. Elle a pourtant fait l’objet de nombreux débats entre l’État (à l’origine du projet), les collectivités locales et une population locale hostile au projet du gouvernement. L’opposition entre les différents acteurs et la crise économique du milieu des années 1990 ont retardé le début de la régénération. Au final, il aura fallu plus de trente ans, trois Premiers ministres, les plus grands architectes pour que le quartier, jadis lieu de « transit » à la fin du xixe siècle, puis lieu de « trafic » à la fin du xxe, devienne aujourd’hui une « destination ».

Abstract : From King’s Cross to St. Pancras, the New Neighborhood of the Eurostar : 30 years of conflict

Located in central London, the King’s Cross/St. Pancras quarter is the heart of a vast development project of brownfield land extending over 54 hectares behind the two stations of King’s Cross and St. Pancras. In 2007 St. Pancras opened its new Eurostar terminal. If King’s Cross is now a modern, well connected, highly prized business location in London, it also continues to face many social problems. The process of gentrification is now well advanced. It has however been much debate since the initial ideas for the project between local authorities and local people opposed the plan. The opposition between different actors and the economic crisis of the mid-1990s delayed the start of regeneration. In the end, it took more than thirty years, three prime ministers, a number of leading architects for the quarter to be transformed from « transit » in the late nineteenth century, then instead of « traffic » in the late twentieth century, become now a « destination ».

Cet article sur cairn.info (payant pendant deux ans, gratuit ensuite ; Attention : mise en ligne tardive)

 

Le sommaire de ce numéro :

137 — Les îles Britanniques
(deuxième trimestre 2010)

Les résumés et les articles complets :

R Résumé seul                    A Article complet

A Présentation par la rédaction Hérodote | Voir la présentation.

A Les îles Britanniques par Béatrice Giblin | Voir l'éditorial.

R La question frontalière et les relations Irlande-Irlande du Nord : de la partition à une Irlande postnationale ? par Philippe Cauvet | Voir le résumé.

R La communauté musulmane : une émergence tardive mais une installation durable dans le paysage politique et institutionnel britannique par Vincent Latour | Voir le résumé.

R Les organisations musulmanes et l’État britannique de 1980 à 2005 : du local au national par Romain Garbaye | Voir le résumé.

R Le nord de l’Angleterre : l’affirmation d’un territoire politique et identitaire par Mark Bailoni | Voir le résumé.

R De King’s Cross à St. Pancras, le nouveau quartier de l’Eurostar : géopolitique de trente ans de conflits par Peter Newman, Delphine Papin | Voir le résumé.

R Conflits d’aménagement aux marges nord-est de la City de Londres par Manuel Appert, Martine Drozdz | Voir le résumé.

A Le Royaume-Uni et l’Europe : toujours un malentendu ? par Pauline Schnapper | Voir l'article.

R Les Britanniques et la France depuis 2007 : aux sources d’une nouvelle Entente cordiale ? par Catherine Hajdenko-Marshall | Voir le résumé.

R La politique de défense britannique et le « special relationship » anglo-américain. L’hypothétique rééquilibrage euro-atlantique par Jean-Sylvestre Mongrenier | Voir le résumé.

R Des îles britanniques de l’océan Indien disputées : Diégo Garcia et l’archipel des Chagos par Emmanuel GREGOIRE | Voir le résumé.

Ce numéro sur cairn.info (payant pendant deux ans, gratuit ensuite ; Attention : mise en ligne tardive)

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